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| 無(wú)縫鋼管產(chǎn)品及含鋼貨物外貿出口形勢分析 |
| 發(fā)布者：聊城寬達鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-3-26 16:32 Thursday 閱讀：1255次 【字體：大 中 小】 |
隨著(zhù)非冠肺炎疫情在海外的擴散，逐漸引起了市場(chǎng)的恐慌，部分國家采取了封城、中斷交通、停工等措施。這些措施一方面防止了疫情的進(jìn)一步擴散，另外也對外貿造成了較大的影響。對于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，外貿不僅直接影響了無(wú)縫鋼管的直接進(jìn)出口，也影響了無(wú)縫鋼管的間接進(jìn)出口（也稱(chēng)為含鋼貿易），即通過(guò)影響汽車(chē)、家電、金屬制品等鋼鐵下游行業(yè)產(chǎn)品的出口，從而影響本國的無(wú)縫鋼管消費。
從無(wú)縫鋼管的間接進(jìn)出口來(lái)看，中國、德國、日本、韓國和美國是最大的5個(gè)間接出口國。而美國、德國、法國、英國和中國是全球最大的無(wú)縫鋼管間接進(jìn)口國?？梢钥闯鰜?lái)，除中國外上述國家的疫情都非常嚴重，必定會(huì )對進(jìn)出口貿易造成影響，從而影響無(wú)縫鋼管的間接進(jìn)出口。
1-2月份我國外貿出口額的大幅下降17%，反映了受疫情影響下國內的生產(chǎn)情況，尚未反映到海外的需求情況。從1-2月份出口金額下滑較大的幾個(gè)行業(yè)來(lái)看，大多是人員密集型行業(yè)，由于人員到崗不足，導致產(chǎn)品訂單無(wú)法滿(mǎn)足。預計，第二個(gè)階段將會(huì )出現海外需求下降，企業(yè)訂單不足或者毀單的現象。
最新的情況是，疫情下歐美100多個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)停產(chǎn)，必將影響當地的無(wú)縫鋼管消費。中國作為全球最大的無(wú)縫鋼管出口國，并且無(wú)縫鋼管出口產(chǎn)品中板材占比高達60%的情況下，必將影響中國無(wú)縫鋼管特別是板材的出口。按照目前疫情的進(jìn)展和根據鋼鐵企業(yè)反饋的情況來(lái)看，前期訂單正常，預計4月份無(wú)縫鋼管出口影響較小，5月份將開(kāi)始大幅下降。預計5-7月份無(wú)縫鋼管出口量下降50%左右，合計每月出口減少200萬(wàn)噸左右。后期仍要看疫情進(jìn)展情況。
從無(wú)縫鋼管間接出口來(lái)看，中國通過(guò)鋼鐵下游行業(yè)產(chǎn)品出口無(wú)縫鋼管7940萬(wàn)噸，進(jìn)口1180萬(wàn)噸，折合間接凈出口6760萬(wàn)噸。由于國內鋼鐵下游產(chǎn)品的出口多為勞動(dòng)密集型，按照目前疫情的情況，中國無(wú)縫鋼管下游產(chǎn)品出口影響50%。而中國進(jìn)口無(wú)縫鋼管下游產(chǎn)品多為高端制造業(yè)產(chǎn)品，多為技術(shù)密集型，預計影響30%。另外，假定疫情影響時(shí)間為4個(gè)月，則每月影響無(wú)縫鋼管間接出口量為7940÷12×50%=330萬(wàn)噸，總量將減少1300多萬(wàn)噸的間接無(wú)縫鋼管出口；同時(shí)，間接進(jìn)口影響1180÷12×30%=30萬(wàn)噸，折合每月影響國內無(wú)縫鋼管消費300萬(wàn)噸，占當月無(wú)縫鋼管消費的比重為3.8%左右。
從無(wú)縫鋼管間接出口情況來(lái)看，主要是汽車(chē)/運輸行業(yè)帶出無(wú)縫鋼管較高，占比35%；其次為機械行業(yè)占比22%，五金和金屬制品行業(yè)占比10%，家電行業(yè)占比5%，建筑行業(yè)（鋼結構等）占比7%。所以從上述各行業(yè)的比重來(lái)看，主要消費的為板材，預計合計占比在80%左右（其他為型鋼、管材和線(xiàn)材，但部分管材仍然是板材焊接而成），因此將主要影響板材產(chǎn)品的消費。從另外一個(gè)角度來(lái)看，目前疫情影響較大的美國、意大利、韓國、德國、西班牙、日本等均為發(fā)達國家，建筑行業(yè)占經(jīng)濟和無(wú)縫鋼管消費的比重較低，疫情對板材消費的影響較大。
總的來(lái)看，疫情影響中國每月無(wú)縫鋼管直接出口200萬(wàn)噸，影響無(wú)縫鋼管間接出口300萬(wàn)噸，合計影響500萬(wàn)噸左右。預計會(huì )在4-7月份這個(gè)周期得以體現，具體影響幅度仍需結合下一步全球疫情，尤其歐美疫情的發(fā)展而進(jìn)行跟蹤修正。
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